Kupplung wechseln BMW Z4

Dieser Beitrag behandelt folgende Themen:

Die erste Generation des BMW Z4 trägt die interne Kennzeichnung E85. Der Roadster löste 2002 den Z3 ab – zuerst in Amerika, 2003 dann auch in Deutschland. Die hohen Verkaufszahlen bei der Einführung ebbten bald ab. Mit der Modellpflege 2016 ging das zugehörige Coupé (E86) in Serie.

Ab 2009 kam die zweite Generation E89 auf den Markt. Mit dem klappbaren Hardtop war er Coupé und Cabrio in einem. Nach 116.045 Fahrzeuge lief 2016 der letzte E89 in Regensburg vom Band. Das Concept Car G29 kündigte auf der IAA 2017 die nächste Generation des Z4 für 2018 an.

Getriebe wurden beim Z4 diese verbaut:

  • 6-Gang-Schaltgetriebe
  • 5-Gang-Automatik
  • 6-Gang-Automatik
  • 7-Gang-Automatik
  • 8-Gang-Automatik

Insgesamt sind die Getriebe von BMW ausgereift und belastbar. Mit einem pfleglichen Fahrstil erreichen die Kupplungen der manuellen Schaltgetriebe leicht über 150.000 km Laufleistung.

Kupplung wechseln BMW Z4 Kosten – Vorabcheck der Preise

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Diagnose: Bei diesen Anzeichen sollte die Kupplung vom BMW Z4 getauscht werden

Diese Symptome deuten auf eine defekte Kupplung hin:

  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Probleme beim Einlegen der Gänge
  • Fahrzeug fährt ruppig an
  • Verminderter Kraftschluss – schlechte Beschleunigung, Stottern
  • Knacken im Getriebe beim Schalten
  • Fehleranzeige Bordcomputer

Treten bei Ihrem Fahrzeug einzelne Anzeichen auf, dann lassen Sie die Werkstatt danach schauen. Ansonsten riskieren Sie teure Folgeschäden an anderen Bauteilen.

Kupplung wechseln BMW Z4 Anleitung, was wird gemacht?

Für den Kupplungswechsel bei einem BMW Z4 2.5 i (174 PS) Bj 2004 müssen zuerst einige Teile ausgebaut werden:

  • Batterie (Minuspol abklemmen)
  • Abgasanlage
  • Aggregateunterschutz
  • Versteifungsplatte
  • Wärmeschutzbleche
  • Getriebe stützen, sichern (234050, 002030)
  • Querträger
  • Gelenkwelle getriebeseitig, oben festbinden
  • Mittellager
  • Motor mit Heber stützen
  • Kupplungsnehmerzylinder (Leitungen angeschlossen lassen, langsam entspannen)
  • Stecker Rückwärtsgangschalter
  • Schaltarm
  • Getriebe unten herausziehen, abnehmen (nicht an Antriebswelle hängen lassen)

Kupplungssatz erneuern:

  • Schwungrad blockieren (119260)
  • Schrauben gleichmäßig über Kreuz lösen (genauso anziehen)
  • Schwungrad prüfen
  • Kupplungsscheibe Nabenprofile, Getriebewelle mit Molybdänfett schmieren, Reste abwischen
  • Reibflächen entfetten
  • Kupplungsdruckplatte und Mitnehmerscheibe erneuern (Fügemoment und Drehwinkel einhalten, Zentrierdorn, Spezialwerkzeug: 212180, 212170 )

Einbau, Anmerkungen:

  • Ausrücklager ausbauen
  • Ausrückhebel ausbauen
  • Kupplungsscheibe Nabenprofile, Getriebewelle mit Molybdänfett schmieren, Reste abwischen (Fettabstreifring 212220)
  • Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen
  • Getriebeöl eventuell auffüllen
  • Schaltung, Kupplung prüfen

Teile, die beim Kupplungswechsel BMW Z4 getauscht werden

Bei dem Kupplungswechsel tauscht die Werkstatt diese Teile aus:

  • Kupplungsdruckplatte
  • Kupplungsmitnehmerscheibe
  • Ausrücklager
  • Selbstsichernde Schrauben/Muttern
  • Dichtungen

Wir empfehlen das Schwungrad ebenfalls zu wechseln. Es handelt sich um ein Verschleißteil, das durch eine überhitze Kupplung Schaden nehmen kann. Der Arbeitsaufwand ist kaum höher und alle Bauteile in diesem Bereich sind dann so gut wie neu.

Veranschlagte Zeit für den Kupplungswechsel beim BMW Z4

Einzeln dauert die Reparatur der Kupplung bei einem BMW Z4 2.5 i 130 KW (174 PS) Bj 2008 3,6 h und der Wechsel des Schwungrades 3,75 h. Für beide Reparaturen zusammen braucht der Mechaniker lediglich 3,75 h statt 7,35 h.

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