KFZ-Steuer Citroën Berlingo

Hochdach, Kastenwagen, Transporter … Autos wie der Berlingo gehören traditionell zum französischen Hersteller Citroën. Kein Wunder, dass der Berlingo auf der IAA Nutzfahrzeuge 1996 in Hannover vorgestellt wurde und kurz danach im Handel erschien. Mittlerweile ist die 2015 facegeliftete Generation auf unseren Straßen unterwegs, die Motoren sind der Euro-6-Klasse angekommen, die Elektro-Variante schafft sogar eine Reichweite von rund 170 Kilometer. Die verschiedenen Generationen sind in unseren Tabellen (s.u.) zum Thema Kfz.-Steuer abgebildet.

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KFZ-Steuer Citroën Berlingo Diesel

Ohne eine dem Berlingo entsprechend große Dieselpalette wäre der Hochdachkombi nicht vorstellbar. Beeits der 1. Generation stehen Selbstzünder von 1.6- bis 2.0-Liter Hubraum zur Verfügung. Die Reihenvierzylinder, teilweise bereits mit Common-Rail-Einspritzung und Turbolader, verfügen über ein Leistungsvolumen von 75 bis 90 PS und stammen aus den Motorgenerationen DV6TED4, 161 A, XUD9SD, DW8 und DW10TD. Unter den Motorhauben der 2. Berlingo-Generation arbeiten dann ausschließlich Diesel der 1.6-Liter Hubraumklasse, stärkste Variante ist der 1.6 HDi 120 FAP mit 120 PS und 300 Nm Drehmoment (seite 2015). Die jeweilige Höhe der Kfz.-Steuer aller Dieselantriebe finden Sie in den oben eingefügten Tabellen, ohne Fahrzeug- oder Motordaten eingeben zu müssen.

KFZ-Steuer Citroën Berlingo 1.6 HDi

In diesem Beispiel beschrieben ist der 1.6 HDi (DV6TED4) der 1. Generation, den es von 2005 bis 2009 mit 75 PS (170 Nm) und von 2005 bis 2008 mit 90 PS (215 Nm) zu bestellen gab. Beide Antriebe bringen ihre Kraft an die Vorderräder, sind an das 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt und mit einem CO2-Wert von 181 g/km (Herstellerangabe) in die Euro-4-Klasse eingestuft. In den Berlingo-Tabellen oberhalb des Beitrags finden Sie die zu beiden Motoren die jeweils korrekt berechnete Kfz.-Steuer.

KFZ-Steuer Citroën Berlingo VTi 120

Wir wechseln in die Kategorie der Benzinmotoren und damit zum Vierzylinder VTi 120. Angeboten zwischen September 2009 bis April 2016, stehen 120 PS und 160 Nm Drehmoment bei 4250 U/min. zur Verfügung, die aus 1598 cm3 Hubraum generiert werden. Die Fahrt von Null auf 100 km/h schafft der Berlingo damit in zwölf Sekunden, als Höchstgeschwindigkeit angezeigt werden 177 km/h. Auch die für diesen Antrieb fällig werdende Kfz.-Steuer können Sie aus den oben eingefügten Listen schnell und einfach ablesen.

Citroën Berlingo: Der Ablagenmeister

Ablagen, wohin das Auge schaut. Nicht nur damit wird der Berlingo zum Objekt der Begierde für ordnungsliebende Besitzer. Bei Citroën gilt die Familienkutsche intern als „stiller Star“ und bei rund drei Millionen verkauften Exemplaren, in Deutschland sind weit über 200.000 Stück zugelassen, darf man dieser Aussage auch Glauben schenken. Neben den erwähnten Ablagen in Türen, der Mittelkonsole, dem Einschub oberhalb der Frontscheibe, den Schubladen unterhalb der Sitze und im Wagenboden, überzeugt der Berlingo zusätzlich mit seinem großen Ladeabteil. Voll bestuhlt, können bereits stattliche 675 Liter verstaut werden, ist die Rückbank erst einmal umgelegt oder gefaltet, wächst das Volumen auf bis zu 3000 Liter an.

Genau genommen ist der Berlingo eine gelungene Mischung aus Familienkutsche und Transporter. Die aktuelle Modellreihe besticht mit frischen Farben, gut gewählten Materialien und ausreichender Ausstattung. Und Ruhe ist zudem eingekehrt ins Innere, der verbesserten Dämmung sei Dank. Hilfreich und gut präsentieren sich Features wie Touchscreen-Monitor oder die Online-Navigation, überwacht von der Heckkamera. Und seine nach wie vor großen Fensterflächen sorgen für rundum zufriedenstellende Aussichten nach allen Seiten.

Die nach der Modellpflege installierten Motoren entsprechen allesamt der Euro-6-Norm, vor allem die beiden Turbodiesel der BlueHDi-Klasse mit 100 bzw. 120 PS sorgen für zufriedene Gesichter. An der Spitze rangiert derweil der 120 PS und 300 Nm starke Topdiesel samt 6-Gang-Schaltgetriebe und einem Durchschnittsverbrauch von um die 5,4 Liter auf jeweils 100 km. Der kantige Kasten ist geblieben, hat sich zum Ablagenmeister gemausert und sich damit den vielen Kunden und Käufern nachdrücklich empfohlen. In allen Bereichen, wohl gemerkt.

Das große Wartungskapitel für den Berlingo soll nicht vergessen sein. Themenaffine Auskünfte und detaillierte Informationen, die auf den Herstellerangaben basieren, haben wir unter dem abschließenden Link für Sie zusammengefasst: