KFZ-Steuer Skoda Fabia

Skoda wirbt auch für sein Erfolgsmodell „Fabia“ gerne mit dem Slogan „It`s simply clever“ und räumt dafür immer wieder Bestnoten ab. Auch beim Thema „Umwelt“ kann sich der Kleinwagen positiv von seinen Konkurrenten absetzen. Wie sich das auf die KFZ-Steuer auswirkt, erfahren Sie auf Euro und Cent genau in unseren unten eingefügten Steuertabellen.

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KFZ-Steuer Skoda Fabia Combi

Als Hersteller ist Skoda einer der wenigen Hersteller, die im Segment der Kleinwagen einen Combi anbieten. Zudem punktet der Fabia Combi bei der Serien- und Sicherheitsausstattung, sowie mit kräftigen und sparsamen Motoren. Diese Tatsache führt auch zum Thema KFZ-Steuer. Wie hoch sie je nach Motorisierung ausfällt, klärt ein Blick in unsere Steuertabellen (siehe oben).

KFZ-Steuer Skoda Fabia Diesel

Um die vier Liter Verbrauch, effiziente 1.4-Liter-TDI-Motoren mit Turbolader – die Modellreihe ab Oktober 2014 ist bei den Käufern beliebt. In der Schadstoffklasse „Euro 6“ eingestuft dürfte der Fabia auch bei der KFZ-Steuer punkten. In unseren oben eingefügten Steuertabellen kann genau abgelesen werden, was der Fiskus für die jeweilige Motorisierung verlangt.

KFZ-Steuer Skoda Fabia 1.6 TDI

Die drei 1.6-Liter-TDI der 2. Generation des Fabia leisten 75 (CAYA), 90 (CAYB) oder 105 PS (CAYC), sind bereits serienmäßig mit Dieselpartikelfilter ausgerüstet. Was der Fiskus an KFZ-Steuer verlangt, lässt sich einfach und schnell – OHNE Eingabe von Fahrzeugdaten – in den modellspezifischen Steuertabellen (s.o.) nachvollziehen.

KFZ-Steuer Skoda Fabia Combi 1.6 TDI

Kleinwagen? Von wegen! Der Fabia Combi steckt ordentlich was ein, seine 1.6-Liter-TDI stammen aus dem VW-Regal, gelten als kräftig, zurückhaltend durstig und als gutes Beispiel beim Co2-Ausstoß. Was der Fiskus dazu meint und wie hoch die motorabhängige KFZ-Steuer ausfällt, steht in den oben eingefügten Steuertabellen.

KFZ-Steuer Skoda Fabia 1.4 16V

Wie wäre es mit einem 1.4-Liter-16V-Benziner und 85 PS unter der Motorhaube des Fabia? Der Motor sorgt für durchweg gute Fahrleistungen, könnte beim Verbrauch aber etwas niedriger sein. Als niedrig gelten auch die Fixkosten, was sich bei der KFZ-Steuer fortsetzen dürfte. Wie hoch sie ausfällt, steht in unseren Steuertabellen oben, wobei die Eingabe von Fahrzeugdaten nicht notwendig ist.

KFZ-Steuer Skoda Fabia Combi Diesel

Wer mit einem Fabia Combi der 2. Generation liebäugelt, hat die Qual der Wahl zwischen acht verschiedenen Dieselmotoren, an der Spitze der 105 PS starke 1.9-Liter „BLS“ mit Dieselpartikelfilter. Einstiegsmotor hingegen ist der 1.2-TDI (3-Zylinder) mit 75 PS. Wie hoch die jeweilige KFZ-Steuer ausfällt, steht in den modellspezifischen Steuertabellen oben.

KFZ-Steuer Skoda Fabia 1.2 TSI

86 oder 105 PS? 160 oder 175 Nm Drehmoment? Auf jeden Fall ergeben sich bei den 4-Zylinder-Benzinern auch Unterschiede bei der Berechnung der KFZ-Steuer. Unsere Steuertabellen (s.o.) wissen das Ergebnis auf Euro und Cent genau. Fahrzeugdaten müssen nicht eingegeben werden!

KFZ-Steuer Skoda Fabia 1.4

Die 2. Fabia-Generation lässt sich mit den Benzinern 1.4-16V (86 PS) und 1.4-TSI-RS (180 PS) fahren. Außerdem stehen noch zwei Dieselmotoren (1.4-TDI) mit 70 bzw. 80 PS inkl. Dieselpartikelfilter zur Verfügung. Welcher Motor mit welcher KFZ-Steuer belegt ist, kann ohne Eingabe von Fahrzeugdaten in den oben eingefügten Steuertabellen abgelesen werden.

KFZ-Steuer Skoda Fabia Combi 1.2 TSI

Bei einer Länge von 4,26 Meter kann die Parkplatzsuche etwas länger dauern. Ansonsten aber besticht der 1.2-TSI-Benziner durch seine sprichwörtliche Ausgewogenheit und starke 110 PS. Was der Fiskus für den Combi an KFZ-Steuer verlangt, steht in unseren oben eingefügten und aktuellen Steuertabellen.

Der kleine Fabia ist ein ganz Großer

Seit Ende 2014 läuft die 3. Generation des Fabia von den Produktionsbändern. Wie gewohnt als Limousine und Combi. Bis auf den Einliter-Benziner mit 44 kW ist die Motorenpalette in beiden Modellen gleich, der 1.4-TDI mit Common-Rail-Einspritzung und Turbolader markiert die Dieselspitze. Sämtliche fünf Motorisierungen müssen in vom Hersteller bestimmten Wartungsintervallen zum Zahnriemenwechsel in die Fachwerkstatt. Unser Fachservice hilft den Besitzern aber auch bei wichtigen Thema Ölwechsel mit detaillierten Informationen, die grundsätzlich auf den Herstellerangaben basieren. Dies gilt auch für den Bereich der Inspektionen, für die ebenfalls wichtige Vorgaben seitens Skoda bestehen. Damit decken wir für unsere User die gesamte Bandbreite der Wartungsarbeiten ab, helfen ihnen sogar dabei, beim Kostenkapitel ordentlich viel Geld einzusparen.