KFZ-Steuer Skoda Citigo

Kfz-Steuer
MODELL/BAUJAHR
MOTORISIERUNG
PREIS
SKODA
CITIGO
10/2011 – heute
SKODA CITIGO 10/2011 – heute
  • 1.0 55 kW, 999 ccm , 108 g/km
    46,00* €
  • 1.0 55 kW, 999 ccm , 105 g/km
    40,00* €
  • 1.0 55 kW, 999 ccm , 98 g/km
    26,00* €
  • 1.0 55 kW, 999 ccm , 95 g/km
    20,00* €
  • 1.0 55 kW, 999 ccm , 106 g/km
    42,00* €
  • 1.0 55 kW, 999 ccm , 103 g/km
    36,00* €
  • 1.0 55 kW, 999 ccm , 101 g/km
    32,00* €
  • 1.0 55 kW, 999 ccm , 97 g/km
    24,00* €
  • 1.0 55 kW, 999 ccm , 96 g/km
    22,00* €
  • 1.0 44 kW, 999 ccm , 105 g/km
    40,00* €
  • 1.0 44 kW, 999 ccm , 103 g/km
    36,00* €
  • 1.0 44 kW, 999 ccm , 96 g/km
    22,00* €
  • 1.0 44 kW, 999 ccm , 95 g/km
    20,00* €
  • 1.0 44 kW, 999 ccm , 93 g/km
    20,00* €
  • 1.0 44 kW, 999 ccm , 101 g/km
    32,00* €
  • 1.0 44 kW, 999 ccm , 100 g/km
    30,00* €
* Beispiel-Berechnung für ein Modell mit Erstzulassung ab Januar 2014 mit einem steuerfreien CO2-Wert von 95 g/km.

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KFZ-Steuer Skoda Citigo CNG

Der 1.0 Liter-Reihendreizylinder, der auf eine Ausgleichswelle verzichtet, stellt dem Fahrer 68 Pferdestärken zur Verfügung, wird mit Erdgas betrieben und erreicht ein maximales Drehmoment von 90 Newtonmeter. Laut Herstellerangaben liegt die kombinierte CO2-eimission bei 79 g/km, was bis 5/2015 zur Euro-5- und danach zur Euro-6-Norm reicht. Für beide Varianten errechnet der Fiskus die jeweilige KFZ-Steuer, die Sie den oben eingefügten Steuertabellen entnehmen können.

KFZ-Steuer Skoda Citigo Green Tec

Seit Markteinführung stellt Skoda für die Citigo-Modellreihe auf Wunsch auch die sog. „Green tec“-Versionen bei den Antrieben zur Verfügung. Dazu zählen Start-Stopp-System, Leichtlaufräder und ein Bremsenergierückgewinnungs-System. Wie sich die verbrauchsmindernden Maßnahmen auf die KFZ-Steuer auswirken, lesen sie in unseren Steuertabellen (s.o.), ohne Eingabe von Fahrzeug- oder Motordaten.

KFZ-Steuer Skoda Citigo 75 PS

Die 75 PS-Variante gehört zum 1.0 MPI, der seit 5/2015 nicht mehr mit dem Automatik-Schaltgetriebe erhältlich ist. Für diesen Benziner gibt es natürlich auch die „Green tec“-Ausführung mit verbrauchsreduzierenden Maßnahmen, die sich auf die CO2-Emissionen auswirken und in der aktuellen Generation die Vorgaben der Euro-6-Norm erfüllen. Sammelt dieser Motor auch bei der KFZ-Steuer eifrig Pluspunkte? Ein Blick in die Steuertabellen (s.o.) schafft Klarheit.

KFZ-Steuer Skoda Citigo 1.0 MPI

In dieser Hubraumklasse bieten sich für den Citigo zwei verschieden starke Benziner mit 60 bzw. 75 PS an. Wie alle Citigo-Antriebe verfügen sie über einen sog. trocken laufenden Zahnriemen für den Nockenwellenantrieb. Weniger Verbrauch verspricht das Green tec-System, u.a. mit Start-Stopp-Funktion, was auch die CO2-Werte spürbar mindert. Spiegelt sich das auch bei der KFZ-Steuer wider? Die Antwort steht in den oben eingefügten Steuertabellen, die sich ohne Eingabe von Motor- oder Fahrzeugdaten nutzen lassen.

Der kompakte Citigo für die Stadt

Ob als Drei- oder Fünftürer – der Citigo macht stets eine gute Figur im Straßenbild. Pluspunkte gibt es für die gute Ausstattung mit zahlreichen Assistenzsystemen, darunter die City-Notbremsfunktion. Zu Kritik führen jedoch z.B. unbeleuchtete Schalter in den Türen, der fast vollständig unverkleidete Kofferraum oder der zu große Wendekreis. Dafür gibt es sichere Fahreigenschaften und ein gutes Raumangebot für bis zu vier Passagiere.
Natürlich muss auch der praktische City-Floh zu regelmäßigen Wartungen in der Werkstatt antreten. Zur Vorbereitung empfehlen wir Ihnen unsere reichhaltigen und detaillierten Informationen zum Wartungsthema, die grundsätzlich auf Herstellerangaben basieren, also verlässliche Auskünfte bereithalten. Z.B. in den folgenden Kernbereichen: