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Ölwechsel Citroën DS4 – Kosten, Intervalle, Ölmengen und Freigaben
Gut informiert mit repareo zum Citroën DS4 Ölwechsel – dann läuft dein Motor wie geschmiert!
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Von Michael
Kfz-Technikermeister -
Unsere Tabellen basieren auf den Original Herstellerdaten
Wenn du den Ölwechsel bei deinem DS4 in einer Fachwerkstatt durchführen lässt, kannst du dir sicher sein, dass dort nur Ölsorten zum Einsatz kommen, für die Citroën eine offizielle Herstellerfreigabe erteilt hat. Da die Betriebe für den Service jedoch ganz unterschiedliche Kosten veranschlagen, solltest du vor dem Werkstattbesuch dich über deinen Ölwechsel informieren. Ganz einfach geht das mit unserer Suchmaske, die dir sowohl eine Preiseinschätzung als auch eine individuelle Liste von Werkstätten zu Verfügung stellt, welche für deinen Ölwechsel in Frage kommen würden. Anschließend kannst du dich für die Werkstatt entscheiden, mit welcher du dich wohl fühlst. Zusätzlich findest du in diesem Beitrag einen Überblick über die Ölwechselintervalle, die Citroën für die unterschiedlichen DS4-Motorvarianten vorschreibt. So kannst du den Service rechtzeitig planen!
- Wie viel kostet der Ölwechsel beim Citroën DS4?
- Wann soll das Motoröl beim Citroën DS4 gewechselt werden?
- Spezifikationen und Ölmengen für jedes DS4 Modell!
- Getriebeölwechsel beim Citroën DS4: Freigaben & Mengen
Unser repareo-Experte Sascha berät dich rund um den Motor- und Getriebeölwechsel beim Citroën DS4!
Was kostet der Ölwechsel beim Citroën DS4?
Wir haben für den Citroën DS4 einen Preischeck gemacht. Dafür schickten wir einen 2012 gebauten Citroën mit dem 1.6 Liter HDi-Motor in der Region Hannover in den Praxistest. Dabei zeigte sich, dass es je nach Betrieb tatsächlich große Differenzen bei den abgerechneten DS4-Ölwechselkosten gibt. Günstig war der Service in Hannover direkt, wo der preiswerteste gelistete Anbieter nur 67,32 Euro für den Service veranschlagte, während im benachbarten Bad Nenndorf bis zu 136,91 Euro abgerechnet wurden (Preisstand: 27.04.2018). Diese Preisunterschiede kommen meistens aus unterschiedlichen Stundenverrechnungssätze der verschiedenen Werkstätten – und selbst diese Punkte werden in unserer Preiseinschätzung berücksichtigt.
Ölwechsel Citroën DS4 wann?
Je nach Getriebeart, Bauphase und Motorausstattung kann es Unterschiede geben, wie oft Citroën einen Ölwechsel für die DS4 vorsieht. Ein bis Januar 2015 gebauter DS4 mit dem 1,2 Liter THP-Benziner und Schaltgetriebe etwa braucht alle 12 Monate oder alle 20.000 km frisches Schmiermittel. Ab Februar 2012 verlängert Citroën das Ölwechselintervall bei diesen DS4-Versionen auf alle 25.000 km oder jährlich.
Finde Intervalle, Ölmengen und zugelassene Öle für dein Modell
Ölwechsel
CITROËN DS4 04/2011 – 07/2015| ÖLART | ÖLSORTE | ÖLMENGE | ANMERKUNG | |
|---|---|---|---|---|
| Motoröl | PSA B71 2290|PSA B71 2312 | 5,50 Liter | Standard | |
| AUSSTATTUNGSVARIANTE | INTERVALL (MONATE) | INTERVALL (KM) | ANMERKUNG | |
| bis 2012/06, mit Schaltgetriebe | 24 Monate | 30000 km | ||
| ab 2012/07, mit Schaltgetriebe | 12 Monate | 30000 km | ||
| bis 2012/06, mit Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 20000 km | ||
| ab 2012/07, mit Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 20000 km | ||
| ab 2013/05, mit Schaltgetriebe | 12 Monate | 30000 km | ||
| ab 2013/05, mit Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 20000 km |
| ÖLART | ÖLSORTE | ÖLMENGE | ANMERKUNG | |
|---|---|---|---|---|
| Motoröl | PSA B71 2312 | 4,25 Liter | Standard | |
| Schaltgetriebeöl | API GL4 PLUS SAE 75W-80 | 2,10 Liter | Getriebe MCM | |
| AUSSTATTUNGSVARIANTE | INTERVALL (MONATE) | INTERVALL (KM) | ANMERKUNG | |
| bis 2012/06, mit Schaltgetriebe | 24 Monate | 30000 km | ||
| ab 2012/07, mit Schaltgetriebe | 12 Monate | 30000 km | ||
| bis 2012/06, mit Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 20000 km | ||
| ab 2012/07, mit Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 20000 km |
| ÖLART | ÖLSORTE | ÖLMENGE | ANMERKUNG | |
|---|---|---|---|---|
| Motoröl | PSA B71 2290 | 3,75 Liter | Standard | |
| AUSSTATTUNGSVARIANTE | INTERVALL (MONATE) | INTERVALL (KM) | ANMERKUNG | |
| bis 2013/04, mit Schaltgetriebe | 12 Monate | 20000 km | ||
| bis 2013/04, mit automatisiertem Schaltgetriebe | 12 Monate | 20000 km | ||
| ab 2013/11, mit Schaltgetriebe | 12 Monate | 25000 km | ||
| ab 2013/11, mit automatisiertem Schaltgetriebe | 12 Monate | 25000 km | ||
| bis 2013/04, mit Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 15000 km | ||
| bis 2013/04, mit automatisiertem Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 15000 km | ||
| ab 2013/11, mit Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 15000 km | ||
| ab 2013/11, mit automatisiertem Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 15000 km | ||
| ab 2013/05, mit Schaltgetriebe | 12 Monate | 20000 km | ||
| ab 2013/05, mit automatisiertem Schaltgetriebe | 12 Monate | 20000 km | ||
| ab 2013/05, mit Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 15000 km | ||
| ab 2013/05, mit automatisiertem Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 15000 km |
| ÖLART | ÖLSORTE | ÖLMENGE | ANMERKUNG | |
|---|---|---|---|---|
| Motoröl | PSA B71 2312 | 6,00 Liter | Motor AHX (DW10FD) | |
| AUSSTATTUNGSVARIANTE | INTERVALL (MONATE) | INTERVALL (KM) | ANMERKUNG | |
| mit Schaltgetriebe | 12 Monate | 30000 km | ||
| mit Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 20000 km |
| ÖLART | ÖLSORTE | ÖLMENGE | ANMERKUNG | |
|---|---|---|---|---|
| Motoröl | PSA B71 2290 | 3,75 Liter | Standard | |
| Schaltgetriebeöl | ESSO 75W80 EZL 848 | 1,90 Liter | Getriebe BE4 | |
| AUSSTATTUNGSVARIANTE | INTERVALL (MONATE) | INTERVALL (KM) | ANMERKUNG | |
| bis 2012/06, mit Schaltgetriebe | 24 Monate | 20000 km | ||
| ab 2012/07, mit Schaltgetriebe | 24 Monate | 20000 km | ||
| bis 2012/06, mit Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 15000 km | ||
| ab 2012/07, mit Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 15000 km |
| ÖLART | ÖLSORTE | ÖLMENGE | ANMERKUNG | |
|---|---|---|---|---|
| Motoröl | PSA B71 2290|PSA B71 2312 | 5,00 Liter | Motor RHD (DW10CTED4) | |
| Motoröl | PSA B71 2312 | 5,00 Liter | Motor AHV (DW10FD) | |
| Motoröl | PSA B71 2312 | 6,10 Liter | Motor AHS (DW10FD) | |
| AUSSTATTUNGSVARIANTE | INTERVALL (MONATE) | INTERVALL (KM) | ANMERKUNG | |
| bis 2012/06, mit Schaltgetriebe | 24 Monate | 30000 km | ||
| ab 2012/07, mit Schaltgetriebe | 12 Monate | 30000 km | ||
| bis 2012/06, mit Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 20000 km | ||
| ab 2012/07, mit Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 20000 km | ||
| ab 2013/05, mit Schaltgetriebe | 12 Monate | 30000 km | ||
| ab 2013/05, mit Schaltgetriebe, unter erschwerten Einsatzbedingungen | 12 Monate | 20000 km |
Welches Öl (Freigabe) ist das richtige für meinen Citroën DS4?
Wie viel Liter Motoröl und welche Sorten für den Service bei deinem DS4 eingesetzt werden, hängt von der Motorausstattung ab. Ein Citroën mit dem 1,2 Liter THP etwa benötigt pro Ölwechsel rund 3,5 Liter Schmiermittel der Standards PSA B712290 oder 2312. Daten zu Ölmengen, Viskositätsklassen und Ölsorten mit Herstellerfreigabe findest du für die verschiedenen DS4-Versionen in den entsprechenden Tabellen.
Getriebeölwechsel
Das Getriebeöl ist deutlich langlebiger als das Motoröl, denn es ist nicht den Verbrennungsrückständen und den damit einhergehenden chemischen Reaktionen ausgesetzt. Allerdings reichert sich mit der Zeit verschleißbedingter feiner Metallstaub im Getriebeöl an, das ist nicht vermeidbar. Dies verstärkt zusätzlich den weiteren Verschleiß und kann zu Schäden an deinem Getriebe führen, wenn du dich nicht darum kümmerst. Bei den Wandler-Automatikgetrieben kann ein relativer großer Teil des Getriebeöls nicht einfach unten abfließen, das liegt an der Bauform. Hier ist es ratsam mit dem Ölwechsel eine Getriebespülung durchführen zum lassen, um eine Verbesserung der Schaltgenauigkeit zu erzielen und dem erhöhten Verschleiß maßgeblich entgegenzuwirken.
