Ölwechsel 7er BMW – Kosten, Intervalle, Ölmengen und Freigaben

Kostenbeispiel: BMW 730 d xDrive 155 kW ab 09/2015 

Hinweis zur Kalkulation: Der hier kalkulierte Werkstatt-Gesamtpreis basiert auf einem Stundenverrechnungssatz von 100,00 € netto, also 119,00 € inkl. Mehrwertsteuer. Stundenverrechnungssätze können regional abweichen. Die Preise für die Ersatzteile beruhen auf einer Werkstatt-Mischkalkulation.

Bei unserem Beispielfahrzeug dauert der Ölwechsel inklusive Ölfilter etwas eine halbe Stunde. In einer BMW-Vertragswerkstatt schreibt das System mit dem Ölwechsel eine kleine Inspektion vor. Das bedeutet, dass zusätzlich unter anderem die Checkcontrol-Meldungen geprüft und die Batterie der Funkfernbedienung ausgewechselt werden. Eine gute freie Kfz-Meisterwerkstatt wirft bei deinem 7er BMW im Zuge das Ölwechsels normalerweise einen kostenlosen Blick auf die Bremsen, die Reifen und das Fahrwerk. Sind Mängel vorhanden, dann wird sich die Werkstatt mit dir in Verbindung setzen.

In dem Kostenbeispiel zeigt sich, dass das Motoröl bei unserem 7er BMW den Hauptanteil der Rechnung ausmacht. Um besser zu verstehen, wie sich die Werkstatt-Preise zusammensetzen, ist es praktisch Folgendes zu wissen:

• In einer Kfz-Werkstatt gibt es zahlreiche Nebenkosten, die nicht offensichtlich mit einer Reparatur oder Wartung an deinem 7er BMW in Verbindung stehen: Beispielsweise die Gehälter für Büroangestellte und Reinigungskräfte, der Energieverbrauch oder die Miete. Um diese Kosten fair auf alle Kunden zu verteilen, greifen Kfz-Meisterwerkstätten in der Regel zur Mischkalkulation. Mit dieser Methode können sämtliche Betriebskosten und sogar regionale Lohnunterschiede in die Planung der Preise einbezogen werden.
• Bei manchen Kfz-Werkstätten ist der Arbeitslohn schon im Preis für das Motoröl eingerechnet. Dieser wird dann nicht mehr extra auf der Quittung aufgelistet.
• Das Altöl und der benutzte Ölfilter müssen prinzipiell fachgerecht als Sondermüll entsorgt werden. Das Entgelt dafür ist oft schon im Ölpreis inbegriffen.

Ein seriöser Kostenvoranschlag für den Ölwechsel bei deinem 7er BMW beinhaltet sämtliche Kosten für das Material, die fachgerechte Entsorgung und die Arbeit.

BMW setzt bei den jüngeren Modellen der 7er-Serie nur noch auf flexible Wartungsintervalle. Denn der Bordcomputer kann durch die moderne Technik den Verschleiß des Motoröls schon derart genau auswerten, dass es nicht mehr notwendig ist, das Motoröl präventiv nach festen Intervallen zu erneuern. Um den besten Zeitpunkt für den Ölwechsel zu bestimmen, wertet die Steuereinheit die relevanten Sensordaten aus und zieht daraus Rückschlüssen auf die Leistungsfähigkeit des Motoröls. Spätestens nach 25.000 bis 30.000 km oder 2 Jahren solltest du das Motoröl in jedem Fall wechseln lassen – ja nachdem, was früher eintritt. Dieses Longlife-Intervall gilt für die Modellreihen nach der Jahrtausendwende, bei den älteren Generationen sind noch kürzere Wechselintervalle üblich.

Mit deinem Fahrverhalten kannst du den Verschleiß des Motoröl beeinflussen. Zum Beispiel bei kurzen Fahrten unterhalb der Betriebstemperatur oder starker Belastung des Motors, wie im Anhängerbetrieb, verbrennt dein Motor nicht optimal. Dadurch entstehen mehr Verbrennungsrückstände, die wiederum zu einer erhöhten Verschmutzung des Motoröls führen.

Wann bei deinem 7er BMW der Ölwechsel ansteht, erfährst du in der folgenden Ölwechsel-Tabelle!

Fülle in deinen Motor immer nur Motoröl mit der richtigen Freigabe von BMW – die Viskosität ist zweitrangig.

Denn bei der Konstruktion eines Motors hängen manche Berechnungen und die Auswahl der verwendbaren Materialien teilweise mit den Parametern des Motoröls zusammen. Darum legen sich die Entwickler üblicherweise schon sehr früh auf eine bestimmte Spezifikation fest. Mit dieser Ölsorte werden später dann die Versuche am Prüfstand und die Testfahrten durchgeführt. Dein Motor ist perfekt an die entsprechende Freigabe von BMW angepasst.

An der SAE-Nummer, die 0W-30 oder ähnlich lautet, orientierst du dich beim Kauf von Motoröl nicht. Denn für die Modifikation eines Motoröls müssen einige Additive zugesetzt werde, damit es die strengen Vorschriften einer Motoröl-Freigabe erfüllt und den Motor zuverlässig vor Schäden schützt. Die SAE-Nummer ist dagegen nur ein Indikator für die Viskosität eines Motoröls und sagt nichts über alle anderen Eigenschaften aus. Sie gibt lediglich Auskunft über das Fließverhalten bei +100°C und bis zu welcher Minustemperatur das Motoröl pumpbar bleibt. Eine Spezifikation kann sogar in mehreren Viskositätsklassen erhältlich sein.

Beim flexiblen Wechselintervall ist es umso wichtiger, das du wirklich nur die korrekte Freigabe verwendest, auch beim Nachfüllen. Sonst kann es passieren, dass der Bordcomputer die Sensordaten falsch interpretiert und den anstehenden Ölwechsel zu früh oder zu spät meldet.

Tipp: Damit du zum Nachfüllen das passende Motoröl für deinen 7er BMW direkt griffbereit hast, kannst du im Kofferraum eine 1-Liter-Flasche mit der richtigen Freigabe verstauen!