Ölwechsel VW Golf 8 – Kosten, Intervalle, Ölmengen und Freigaben

Beispielfahrzeug: VW Golf VIII (CD1) 1,5 TSI 96 kW ab 07/2019

Diese Kalkulation basiert auf den Daten, die uns die Volkswagen-Vertragswerkstatt Minrath in Duisburg zur Verfügung stellt. Regional und abhängig von der Werkstatt können die Kosten abweichen. Alle Angaben sind ohne Gewähr.

Abhängig vom Fahrverhalten kann der Ölwechsel beim Golf 8 mit der Inspektion zusammenfallen. Die Arbeitszeit in unserem Beispiel von einer guten Dreiviertelstunde berechnet eine VAG-Vertragswerkstatt für den Ölservice alleine. Wird das Motoröl im Rahmen der Inspektion erneuert, dann dauert die gesamte Arbeit 1,4 Stunden und beinhaltet zahlreiche sicherheitstechnische Kontrollen sowie eine Probefahrt. Beim VW Golf 8 darf man das Motoröl nicht einfach nur absaugen, es muss immer unten abgelassen werden.

Schön zu wissen: In unsere Top-Werkstattliste schaffen es nur die vertrauenswürdigen Meisterbetriebe, die wir auch unseren besten Freunden weiterempfehlen würden.

In dem Kostenbeispiel wird deutlich, dass die Preise für das Öl und die Arbeitszeit den wesentlichen Teil der Rechnung ausmachen. Dabei ist es wichtig zu wissen, dass bei den einzelnen Posten durch die Mischkalkulation noch weitere Leistungen enthalten sind:

• Die Entsorgung für das Altöl und den Ölfilter ist normalerweise inklusive und wird nur selten gesondert abgerechnet.
• Manche Betriebe rechnen die Arbeitszeit pauschal in den Preis für das Öl ein und weisen diese nicht separat aus.
• In einer Kfz-Werkstatt fallen Betriebskosten wie Miete oder Ausstattungen an, aber auch Lohnkosten für Büroangestellte und Auszubildende. Diese Kosten werden über den Stundenverrechnungssatz und die Ersatzteilpreise gerecht auf alle Kunden verteilt.

Für jeden Motor gibt Volkswagen ein bestimmtes Motoröl frei. Mit dieser Spezifikation wurden in der Regel alle notwendige Tests bis zur Serienreife durchgeführt. Es existieren also schon sehr umfangreiche Daten, wie gut das Motoröl langfristig den Motor schützt und pflegt.

Für die Ottomotoren der Modellreihe gibt Volkswagen die Ölsorte VW 508 00 SAE 0W-20 frei. Die Dieselmotoren benötigen die Spezifikation VW 509 00 SAE 0W-20. An diese Vorgabe solltest du dich immer halten, beim Ölwechsel und auch beim Nachfüllen. Dafür gibt es zwei gute Gründe:

• Dein Motor wurde mit diesem Motoröl entwickelt, die Maße und Eigenschaften sind exakt darauf abgestimmt. Eine Spezifikation, die nicht für deinen Motor freigegeben ist, kann durch eine abweichende Zusammensetzung den Motor womöglich nicht so gut schützen. Er braucht aber optimalen Schutz und Pflege, damit er lange zuverlässig läuft.
• Es reicht auch nicht einfach ein Öl mit der Viskosität SAE 0W-20 zu verwenden. Denn diese Zahl steht lediglich für das Fließverhalten bei Kälte und Wärme. Über alle anderen wichtigen Merkmale des Öls sagt diese Nummer rein gar nichts aus.

Das beste Öl für deinen Motor ist immer das, das der Hersteller vorschreibt. Über Jahre hinweg haben sich Wissenschaftler und Ingenieure intensiv mit dem Motor und dem dazugehörigen Öl beschäftigt und auf diese Erfahrung kannst du dich auch verlassen.

Tipp: Pack dir in den Kofferraum eine 1-Liter-Flasche mit der passenden Freigabe. Dann kannst du jederzeit problemlos kleinere Mengen nachfüllen.