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Bremsen wechseln Audi TT

Gut informiert zum Bremsenwechsel – für mehr Sicherheit im Verkehr

Von Michael
Kfz-Technikermeister
Unsere Tabellen basieren auf den Original Herstellerdaten

Bremsen wechseln Audi TT
Verschlissene Bremsen erkennen
Bremsbeläge vorne wechseln

Der erste Audit TT (8N) rollte 1998 bis 2006 vom Band. Die dritte Generation (FV) löste 2014 das zweite Modell (8J) ab. Der TTRS 2.5 TFSI (FV) verfügt über Allradantrieb, einen 400 PS starken Motor und bringt bis zu 480 Nm auf die Straße. Der Roadster beschleunigt aus dem Stand auf 100 km/h in 3,9 s – das Coupé sogar in 3,7 s.

Beim TT RS gab es Probleme mit den Bremsen, die sich durch Ruckeln, Bremsverzögerung bei Nässen, lautes Quietschen und einen sehr hohen Verschleiß bemerkbar machten. Für über 6.000 Modelle ab 2011 startete Audi eine Rückrufaktion. Durch Software-Updates und Veränderungen an der Konstruktion bekamen die Ingolstädter die Schwierigkeiten in den Griff.

Es ist an der Zeit die Bremsen zu wechseln und deinen Audi TT dafür in eine Werkstatt zu bringen? Dann erfahre hier von unseren Profis, welche Arbeiten hierfür am Fahrzeug durchgeführt werden müssen und wie viel Zeit der Austausch der Verschleißteile in einer Werkstatt in Anspruch nimmt.

Verschlissene Bremsen erkennen: Bei diesen Anzeichen Bremsen wechseln beim Audi TT

Der Verschleiß an Bremsbelägen und Bremsscheiben hängt von deinem Bremsverhalten und den täglichen Strecken ab. Im Flachland benutzt du gewöhnlich deine Bremse seltener als auf hügeligen Strecken.

Um die Abnutzung zu prüfen schau dir zweimal im Jahr (zum Reifenwechsel) die Bremsen an und messe nach. Den Grat am Rand der Bremsscheibe musst du abziehen. Grobe Beschädigungen an der Bremsscheibe oder Hitze-Verfärbungen erkennst du durch die meisten Felgen hindurch. Erneuere die Komponenten immer rechtzeitig, dann kannst du dich im Ernstfall auf einen optimalen Bremsweg verlassen.

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Bremsen/Bremsbeläge vorne wechseln beim Audi TT: Anleitung und Werkzeug

Bei anhaltenden Geräuschen oder falls das Auto leicht zur Seite zieht, solltet du unbedingt eine Werkstatt aufsuchen

Bei dem Wechsel der vorderen Bremsscheiben und Bremsbeläge an einem Audi TT 2.0 TDI quattro 170 PS (125 kW) Bj 2009 (Vorderradbremse 17“ FNR G57) fallen folgende Arbeiten an:

Fahrzeug auf Hebebühne
Vorderräder demontieren
Haltefeder Bremsbeläge entfernen
Stecker Verschleißanzeige lösen, falls vorhanden
Leitung und Schläuche aushängen
Entlüfterschraube öffnen, Bremspedalbelaster einsetzen, Entlüfterschraube schließen
Bremsschlauch abschrauben (Bremssattel)
Führungsbolzen herausdrehen (Schutzkappen abnehmen)
Bremssattel abnehmen, seitlich mit Draht sichern (nicht an Bremsschläuchen hängen lassen)
Bremsbeläge herausnehmen
Bremssattelträger abschrauben
Mit Drahtbürste/Spiritus reinigen: Anlageflächen Bremsbeläge, Bremssattelträger. Bremssattel nur mit Spiritus reinigen
Bremskolben mit Spezialwerkzeug auf Anschlag zurückdrücken (sauge bei Bedarf etwas Bremsflüssigkeit ab, damit sie nicht überläuft – Vorsicht: Lackschäden, Gesundheitsgefahr!)
Bremsscheibe abnehmen
Auflagefläche Radnabe gründlich reinigen (Drahtbürste)
Neue Bremsscheibe mit Spiritus/Bremsenreiniger entfetten
Bremsscheibe einsetzen
Bremsenpaste/Kupferpaste auf Anlageflächen der Bremsbeläge dünn auftragen
Bremssattelträger montieren
Bremspedalbelaster entfernen
Neue Bremsbeläge, Haltefeder und Verschleißanzeige einsetzen
Schläuche, Kabel sorgfältig verlegen
Bremssattel aufsetzen, festschrauben
Bremsschlauch anschrauben (Bremssattel)
Bremsanlage entlüften (ABS / ESP Mark 60)
Räder montieren
Bremsflüssigkeit prüfen, eventuell auffüllen
Für einen guten Sitz der Bremsbeläge das Bremspedal einige Male gut durchtreten (nicht bis zum Bodenblech)

Arbeitsmaterial:

Steckschlüsselsatz
Schraubendreher
Drahtbürste
Spiritus
Bremsenpaste
Kolbenrücksetzvorrichtung OE T10145
Drehmomentschlüssel OE VAG 1331
Drehmomentschlüssel OE VAG 1410
Drehmomentschlüssel OE VAG 1332
Bremspedalbelaster OE VAG 1869/2

Hinweis: Schrauben gründlich reinigen, bei Beschädigung ersetzen. Selbstsichernde Schrauben immer erneuern. Bremsflüssigkeit ist giftig, vermeide jeden Kontakt. Bremsen nicht mit Druckluft reinigen.

Bremsen/Bremsbeläge hinten wechseln beim Audi TT: Anleitung und Werkzeug

Eine der häufigsten Ursachen für das Ableben von Bremsscheiben und Bremsbelägen ist der Rost.

So wechselt ein Mechaniker bei einem Audi TT 2.0 TDI quattro 170 PS (125 kW) Bj 2009 die hinteren Bremsscheiben und Bremsbeläge:

Handbremsseil lösen (Einstellmutter am Handbremshebel)
Sauge etwas Bremsflüssigkeit ab, wenn sich der Füllstand über der Mitte zwischen den Markierungen MIN und Max befindet – Vorsicht: Lackschäden, Gesundheitsgefahr!
Fahrzeug auf Hebebühne
Hinterräder demontieren
Stecker Verschleißsensor trennen, falls vorhanden
Bremssattel abschrauben, gegenhalten
Bremssattel abnehmen, seitlich mit Draht sichern (nicht an Bremsschläuchen hängen lassen)
Bremsbeläge und Führungsbleche herausnehmen
Bremssattelträger abbauen
Reinigen: Anlageflächen Bremsbeläge, Bremssattelträger, Bremssattel (nur mit Spiritus)
Bremsscheibe abnehmen
Auflagefläche Radnabe säubern (Drahtbürste)
Neue Bremsscheibe einsetzen
Bremssattelträger einbauen
Sichtprüfung: Beschädigte Teile erneuern
Leichtgängigkeit Führungsbolzen sicherstellen
Bremskolben mit Spezialwerkzeug zurückdrücken (der Faltenbalg darf sich nicht mitdrehen und nicht beschädigt werden)
Neue Bremsbeläge und Führungsbleche korrekt einsetzen, Bremsbelaghalter leicht fetten
Verschleißsensor einsetzen
Bremssattel aufsetzen, festschrauben
Räder montieren
Das Bremspedal stückweise bis auf 2/3 Pedalweg durchtreten (Motor aus) – langsam loslasse – mehrere Sekunden warten – erneut stückweise durchtreten bis du einen Widerstand wahrnimmst
Bremsflüssigkeit prüfen, bei Bedarf bis MAX auffüllen
Feststellbremse einstellen
Bremsen testen

Arbeitsmaterial:

Steckschlüsselsatz
Ring-/Maulschlüssel
Schraubendreher
Drahtbürste
Spiritus
Bremsenpaste
Kolbenrücksetzvorrichtung OE T10145
Drehmomentschlüssel OE VAG 1331

Kosten und Zeitaufwand für den Bremsenwechsel beim Audi TT

Für den Preischeck haben wir in Kassel nach einer guten und preiswerten Werkstatt gesucht. Um für dich die Angebote für den Wechsel der Bremsscheiben und Bremsbeläge an einem Audi TT 2.0 TFSI quattro 155 kW (211 PS) Bj 2014 in Erfahrung zu bringen: An der Vorderachse kostet die Reparatur 482,67 € bis 576,18 €. An der Hinterachse sind die Preise mit 374,71 € bis 444,24 € etwas niedriger.

Um die beiden Bremsscheiben und Bremsbeläge bei einem Audi TT 2.0 TFSI quattro 162 kW Bj 2016 auszutauschen benötigt ein geübter Mechaniker pro Achse etwa 1 ¼ Stunden.

Unser kostenloser Service bietet dir die Möglichkeit kostengünstig die Bremsen von deinem Audi TT zu wechseln. Du erhältst bei uns nicht nur eine präzise Kosteneinschätzung, für die Werkstätten in deiner Region sondern auch eine Liste mit allen Werkstätten in deiner Umgebung. Entscheide bequem von Zuhause, welche Werkstatt deinen Auftrag ausführen darf.

Bremsen wechseln

AUDI TT Roadster (FV9) 11/2014 – heute

AUDI TT Roadster (FV9) 2.0 TFSI

169 kW, 1984 ccm, 11/2014 – heute

Arbeitsposition			Arbeitsstunden
1. Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten erneuern (Verbundarbeit)
Rad Vorderachse beide Seiten aus- und einbauen Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten erneuern
2. Bremsklotzsatz Vorderachse erneuern
Rad Vorderachse beide Seiten aus- und einbauen Bremsklotzsatz Vorderachse erneuern
Gesamt: 1,20 Stunde(n)*
Teile
Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten
Arretierschraube für Bremsscheibe Vorderachse links
Arretierschraube für Bremsscheibe Vorderachse rechts
Bremsklotzsatz Vorderachse
Bremsbelagfühler Vorderachse rechts
Gesamt: ca. 407,25 Euro*
Gesamt				Preis
Arbeitszeit Gesamt:				1,20 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt:				ca. 407,25 Euro*
Gesamt:				ca. 503,25 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.

Arbeitsposition			Arbeitsstunden
1. Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten erneuern
Rad Vorderachse beide Seiten aus- und einbauen Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten erneuern
2. Bremsklotzsatz Vorderachse erneuern (Verbundarbeit)
Rad Vorderachse beide Seiten aus- und einbauen Bremsklotzsatz Vorderachse erneuern
Gesamt: 1,20 Stunde(n)*
Teile
Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten
Arretierschraube für Bremsscheibe Vorderachse links
Arretierschraube für Bremsscheibe Vorderachse rechts
Bremsklotzsatz Vorderachse
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt				Preis
Arbeitszeit Gesamt:				1,20 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt:				ca. 0,00 Euro*
Gesamt:				Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.

Arbeitsposition			Arbeitsstunden
1. Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten erneuern
Bremsklotzsatz Vorderachse erneuern Rad Vorderachse beide Seiten aus- und einbauen Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten erneuern
2. Bremsklotzsatz Vorderachse erneuern (Verbundarbeit)
Rad Vorderachse beide Seiten aus- und einbauen Bremsklotzsatz Vorderachse erneuern
Gesamt: 0,90 Stunde(n)*
Teile
Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten
Bremsklotzsatz Vorderachse
Gesamt: ca. 411,45 Euro*
Gesamt				Preis
Arbeitszeit Gesamt:				0,90 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt:				ca. 411,45 Euro*
Gesamt:				ca. 483,45 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.

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Verschlissene Bremsen erkennen: Bei diesen Anzeichen Bremsen wechseln beim Audi TT

Bremsen/Bremsbeläge vorne wechseln beim Audi TT: Anleitung und Werkzeug

Bremsen/Bremsbeläge hinten wechseln beim Audi TT: Anleitung und Werkzeug

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