VW e-up! Inspektion: Kosten, Serviceplan, Wartungsintervalle & Updates

Die Inspektion beim VW e-up! mit 61 kW kostet um die 250 €. Bei dem Modell mit 60 kW kommt es darauf an, um welche Inspektion es sich handelt. Der Preis für den Standard-Service ohne weitere Zusatzleistungen liegt bei knapp 90 €.

Kosten für die Inspektion beim VW e-up! mit 61 kW:

Der kalkulierte Preis basiert auf einem durchschnittlichen Stundenverrechnungssatz von 119 € inkl. MwSt.. Die Ersatzteilpreise beruhen auf einer Werkstattmischkalkulation, die weitere Betriebskosten einbezieht. Alle Angaben ohne Gewähr.

Der Stundenverrechnungssatz kann regional stark abweichen. Die Preise für die Inspektion speziell bei deinem VW e-up! in einer nahegelegenen top Kfz-Meisterwerkstatt findest du über die Suchmaske in der Einleitung.

Bei den beiden Modellen von 2013 und 2019 sind die Inspektionen in ihrem Umfang extrem verschieden strukturiert:

Bei der Variante von 2019 mit 61 kW sind die Leistungen der Inspektion immer dieselben und der Preis bleibt im Grunde gleich. Bei Vielfahrern kann ab und an der Wechsel der Bremsflüssigkeit wegfallen. Weil dieser an keine maximale Laufleistung gebunden ist, sondern strikt alle zwei Jahre ansteht. Ohne die Bremsflüssigkeit liegt die Inspektion dann bei zirka 180 €.

Bei dem ersten Modell von 2013 mit 60 kW gibt im Prinzip eine kleine und eine große Inspektion. Die kleine Inspektion dauert 0,7 Stunden und kostet bei einem durchschnittlichen Bruttosatz von 119€ etwa 90 €. Bei der großen Inspektion kommen der Austausch des Innenraumfilters, der Bremsflüssigkeit und der Schiebedach-Service hinzu und wir landen preislich ungefähr bei 235 €.

Unterm Strich ist der Wartungsaufwand beim ersten VW e-up! etwas höher, als bei dem Folgemodell. Bei dem Modell von 2019 kannst du im Schnitt mit Wartungskosten von ~ 125 € pro Jahr rechnen, beim 2013er eher mit ~ 160 €.

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Der VW e-up! 2013 muss alle 30.000 km oder einmal jährlich zur Inspektion. Beim VW e-up! sollte alle 30.000 km/2 Jahre ein Fachmann den Serviceplan durchgehen.

Das neue Volkswagen-Wartungsintervall von 30.000 km/2 Jahre gilt auch für den e-up! 2019. Das macht die Wartung ausgesprochen übersichtlich und man steht nicht allzu oft mit seinem Auto in der Werkstatt. Die Bremsflüssigkeit soll alle 2 Jahre gewechselt werden, hier gelten die 30.000 km nicht. Legst du mit deinem e-up! viele Kilometer zurück, dann muss die Bremsflüssigkeit eventuell nicht bei jeder Inspektion erneuert werden.

Beim e-up! 2013 wirkt der Inspektionsplan auf den ersten Blick deutlich unübersichtlicher: Man muss schauen, welche Arbeiten wann dazukommen. Im Endeffekt läuft es auf eine kleine und eine große Inspektion hinaus. Einmal pro Jahr oder alle 30.000 km steht der bereits oben beschrieben Grundservice an, dazu kommen dann – je nach Fälligkeit – diese Leistungen:

Unter erschwerten Bedingungen werden das Fahrwerk und der Antrieb stärker belastet. Dann sollte dein VW e-up! schon etwas früher durchgecheckt werden:

• Überwiegende Nutzung im Kurzstrecken- oder Stadtverkehr
• Häufige Nutzung bei kalter Witterung
• Häufiger Anhängerbetrieb
• Überwiegende Nutzung auf staubigen Straßen

Wir bei repareo empfehlen nur freie Meisterwerkstätten und Volkswagen-Vertragspartner, die unsere strengen Richtlinien und die Ansprüche der Kunden an Freundlichkeit, Qualität sowie eine ehrliche Beratung erfüllen.

Treten in den ersten beiden Jahren Mängel an deinem VW e-up! zutage, dann greift normalerweise die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung. Bei moderater Fahrleistung steht die erste Inspektion jedoch erst mit dem Ablauf der beiden Jahre an. Bei Vielfahrern oder unter erschwerte Einsatzbedingungen liegt die Inspektion aber noch im Gewährleistungszeitraum und sollte unbedingt erledigt werden. Wo du deinen e-up! für die Inspektion abgibst, bleibt dir überlassen. Wichtig ist nur, dass es sich dabei um eine Kfz-Meisterwerkstatt handelt und die Inspektion nach Herstellervorgaben durchgeführt und komplett dokumentiert wird. Dann bist du auf der sicheren Seite.

Mit der Garantie sieht es etwas anders aus. Denn sie ist eine freiwillige Leistung des Herstellers und darf beliebig an Bedingungen geknüpft werden.

Insgesamt ist es immer empfehlenswert, mit deinem neuen e-up! für alle Wartungen und Reparaturen den Volkswagen-Vertragspartner aufzusuchen. Denn dann kann der Hersteller bei Mängeln viel schneller und unkomplizierter mit Kulanz reagieren, als wenn zuerst alle Unterlagen zusammengetragen werden müssen und am Ende dann doch noch irgendetwas nicht gründlich genug dokumentiert wurde. Denn bei den eigenen Partnern kann sich Volkswagen blind darauf verlassen, dass alles seine Richtigkeit hat.

Beim VW e-up! steht besonders die Garantie für die Hochvoltbatterie im Fokus: Dass die nutzbare Kapazität nach 8 Jahren oder 160.000 km noch mindestens 70 % betragen soll. Dafür muss die Batterie im Rahmen des vorgegebenen Anwendungsbereichs korrekt genutzt und die Vorgaben von Volkwagen ausnahmslos eingehalten werden. Wie das bei deinem Fahrzeug aussieht, hat Volkswagen in der Bedienungsanleitung deines e-up! genauer erläutert.

Egal ob Gewährleistung oder Garantiefall: Buche direkt online deinen Termin bei einer vertrauenswürdigen Kfz-Meisterwerkstatt oder einem top Volkswagen-Partner in deiner Nähe!